각 변속기 기어는 접선 방향으로 스윙할 수 있으므로 각 변속기 기어가 하중을 고르게 공유할 수 있습니다. 또한 유성기어 구조의 대칭성으로 센터 휠과 암 롤링 베어링의 백래시도 균형을 이루며 이는 {{0}}}.97 ~ { {5}}.99; 다목적 전송 메커니즘의 사용으로 인해 고효율 값은 0.97-0.99에 도달할 수 있습니다.
닝보 라이누오 유압 기술 주식회사 (주)
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전체 구조는 소형, 경량, 높은 베어링 용량, 긴 수명, 안정적인 작동, 저소음, 큰 출력 토크, 높은 변속비, 고효율 및 우수한 안전 계수의 특성을 가지고 있습니다. 그것은 구동력 분리 및 다중 치아 맞물림의 특성을 가지고 있습니다. 새로운 유형의 다목적 고정밀 감속기입니다.
각 변속기 기어는 접선 방향으로 스윙할 수 있으므로 각 변속기 기어가 하중을 고르게 공유할 수 있습니다. 또한 유성기어 구조의 대칭성으로 센터 휠과 암 롤링 베어링의 백래시도 균형을 이루며 이는 {{0}}}.97 ~ { {5}}.99; 다목적 전송 메커니즘의 사용으로 인해 고효율 값은 0.97-0.99에 도달할 수 있습니다.
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