KYB MSF-340VP-EH6 유압 주행 모터 PC850-8 PC850 굴삭기 부품.

모터부■ 주행모터(감속기부착)■ 선회모터(감속기부착)[구조 및 기구]1. 펌프에서 공급된 고압의 오일이 밸브플레이트를 통해 실린더 블록으로 유입되면 피스톤 어셈블리의 힘에 의해 사판이 밀리게 됩니다.2. 피스톤 어셈블리는 그에 대한 반력을 받아 회전 방향으로 반력을 발생시킵니다. 고압측 피스톤 어셈블리의 총 힘은 실린더 블록에서 회전력을 발생시키고 토크는 스플라인을 통해 샤프트에 전달되어 샤프트의 회전을 발생시킵니다.3. 배출구에서 전달된 오일은 밸브 플레이트를 통해 리저버로 되돌아갑니다.4. 입구측과 출구측을 외부 밸브 작동으로 전환하여 모터를 역방향으로 회전시킬 수 있습니다.

【주행 모터(MAG)의 주요 부품】 ◇ 감속기어 ● 케이스 회전식 간이 유성 감속기를 채용. ◇ 모터(표준 구성품) ● 카운터밸런스 밸브(전 모델 표준 구성품): 내리막길에서 모터가 과회전하는 것을 방지합니다. 밸브는 캐비테이션을 방지하는 데 효과적입니다. ● 2단 변속 기구(모든 모델의 표준 부품): 동일한 흐름에서 2단 변속이 가능하여 더 넓은 범위의 속도 제어가 가능합니다. (24페이지 참조) ● 무충격 릴리프 밸브(MAG-50 ~ 230용 표준 부품): 정지 시 충격을 줄이고 캐비테이션을 방지합니다. ● 캐비테이션 방지 밸브(릴리프 메커니즘 없음)(MAG-18 ~ 33의 표준 구성 요소): 이 밸브는 무충격 버전과 유사한 정지 성능을 가지며 캐비테이션을 방지할 수 있습니다. ● 주차 브레이크(MAG-50 ~ 230의 경우 표준 부품 및 MAG-12 ~ 33의 경우 옵션): 다중 플레이트 습식 디스크 브레이크 시스템이 채택되었습니다. (옵션 구성품) ● 자동 2단 변속 시스템(MAG-12 제외): 주행 부하 압력에 따라 속도가 Low에서 High로 또는 그 반대로 자동으로 전환됩니다.